活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发交流电动汽轮柴油发电机连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是多功能件，不可自由所用各种的原材质来替代。凡因烧瓦导致发兰后的螺母或经三回以内紧松后用的螺母应替换新件。连杆螺母断的原因分析大多以锁紧螺帽扭距不到，使螺母间隔收到明显冲击力而断。 这个时候螺母头与连杆盖按玩面中有受到磨损润滑的迹象。如何发掘连杆小头被烧发兰，则是因烧瓦产生了温度过高导致螺母的原材质变质引致。

(2) 连杆气缸销衬套更改后（小心衬套油孔对正连杆小头集油孔），如销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔运行。铰孔时是最好的是把连杆放到立 钻或立镗上确定效准衬套孔斜面度后才华铰，因为连杆小头孔与衬套孔管理中心点平 行度就会超差。

(3) 下列关于现状时的连杆没法再便用：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅不令偏磨情况病症严重。 显示信息：用作烧连杆瓦，从连杆瓦这种性能来 讲，最主要是生产制造厚度对不上合的要求，使协助厚度过 小而有。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被祛除的，即瓦的两端高宽比比里头部 位薄。轴瓦适合原因也可以试检。方案是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 十几下曲轴。卸下来檢查轴瓦，0.3与15部分组仍然不 应受磨。但标记唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则证明材料该处生产制造空位过小，产生协助厚度过小。 改善辦法：用180目地水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活塞杆环的活塞杆环环上端铲缸或烧伤或破损，理由大多以喷油器做雾化不当，恐怕发现 滴汽油（喷水嘴卡、解锁油压机偏底），泵油坡度过大，长的时间段超限超载中速高溫本职工作，除积碳多余，散熱不合理等。

(2)柱塞环卡孔：的原因大多以柱塞环与环槽轴径孔径过小，柱塞环槽生产不具备合 寸尺必须，柱塞身边窜气发动机积碳非常严重。

3．气缸环(1)气缸裙部损伤：其问题多见于齿轮油润滑剂缺陷、齿轮油热量散发噴射差（齿轮油负担偏少 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无安全装置）、发起机机温过高导致的。气缸的气缸环上面铲缸或烧伤或龟裂，其问题多见于喷油器雾化吸入不易，乃至现身 滴柴油发动机（高压喷嘴卡、开放液压偏少），提供的油的视角过大，长精力超载怎么处罚底速高温天气工作的，积 炭太多，热量散发缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞件环：(1)柱塞件环之前损耗，会导致缸人体窜气（这段耗时机人体烟气压不断增强，呼吸系统器窜 大烟）及窜发动发动机机油上燃烧物室（排气阀管排蓝烟，耗发动发动机机油严重不断增加），其包括诱因是进气不很脏，长耗时超员启动及长耗时底速启动。忽然刚更换件也会显现那样干涉现象，原 因是新件柱塞件环与缸套与柱塞件环槽未互相了解好，工作的几段耗时会出所痊愈。   (2)火塞环断，其原由第一方面是因火塞环卡人死之后，火塞环再不会转，这个情况候该缸窜气窜液压油更造成，工作任务越发越差，必定会使火塞烧结法而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.qsyjk.com/