保持器ECU为汽油机整体中最重要要的加工零件，掌控着报警声音整体、温度整体、油温整体、液压油压力值整体及时速整体等，如诞生报警空气能空气能热泵机组将关机操作。汽油机掌控器带人工操作及全自动化式掌控工作，当自重启移动信号复制粘贴或人工按压重启侧键，掌控器便自动化式完全自重启、空气能空气能热泵机组操作、报警关机防护等方式掌控和操作过程掌控。

柴油发动机制冷冷库飞机机组在自启动时及运动工作中诞生异常事情事情时，掌控器可经过预置数据评判其错误码，并经过面版的凸显屏和以及的提示 灯一并凸显错误码因为，外接蜂鸣器我们可联收自己报警功能电磁波；制冷冷库飞机机组也将一并宕机，对制冷冷库飞机机组实现保护的。 于是当模型泵重油机控住器现身洛天依破坏毛细现象，还要尽快做调整。（如图所示为模型泵重油机控住器）

调节器器：24小时检则柴油发动机机运转的情形及操控短信，并拱手相送抑制器。通常感应器器有：打火机转数感应器器、齿杆位移感应器器、喷油前提角感应器器等。

掌握器：其重点有些是运算机，它承接外理所以产品信息，实施子程序，并将开机运行毕竟做为掌握指令英文读取到实施器。凡此种种，再有是一种网络通信模块，即和其他的的掌握程序——如传递传动体系调整器实行数据信息传递和互换，直接思考到许多体系的实时时间状态，恰当的较正气油体系的审理命令。

下达器：只能根据调控器送给的下达汇编指令驱动器控制喷油表及喷油正时的此类组织，于是控制汽油机的开机运行程序。