前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷油阀控速器为自动化机械一班式控速器，其内部结构如图已知如图。I号喷油阀控速器主要的由推动件、飞球、控速板弹簧、链传动地方和支配地方等组合成。I号喷油阀控速器的推动件为还具有60°。锥面的推动盘。在推动盘的外侧有三个沿径向的半半圆形凹糟。推动盘压紧在推动轴套上而及其连接成混合式，第二步经过半圆键和拉紧螺母使其和喷油阀的凸轮轴轴相连接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  五个直径为为25.4mm的飞球放置到驱使程序盘的凹罐内，随驱使程序盘一个扭动。飞球别的侧为与中线成45°锥面的阻力盘，阻力盘滑套在驱使程序轴套上。操作时飞球的离心分离力功用在阻力盘上，其径向分力Fa.将使阻力盘沿径向滑屏。服饰在阻力盘.上的滑屏滚柱轴承和转动装置板也会随着运动。转动装置板上边套在喷油连接杆上，因喷油连接杆也会随着运动，因而改动喷油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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